Se está a considerar como tornar-se um operador proprietário na Florida, é uma mudança de carreira que o pode abrir a novas vantagens e experiências na indústria logística. Para além de ser o seu próprio patrão, pode criar o seu próprio horário de trabalho e tirar um tempo livre de acordo com a sua vida. Há também a possibilidade de receber um salário mais elevado. O que é preciso para começar a fazer a drenagem intermodal? Estas dicas úteis vão ajudá-lo a começar a dar um salto.
O que é o número USDOT e Motor Carrier (MC)? Estes são os primeiros itens que terá de verificar na sua lista se quiser tornar-se um operador proprietário. Um número USDOT identifica os transportadores que operam no comércio interestadual, enquanto um número MC identifica um transportador que transporta carga para aluguer no comércio interestadual. Pode registar-se na Florida aqui.
De acordo com a FMCSA, "Além de apresentar um pedido de autorização de funcionamento, todos os candidatos a transportador automóvel, transitário de carga e autoridades de corretagem devem ter em arquivo documentos específicos de seguro e de agente de processo legal". Como condutor de camiões (especialmente se planeia transportar materiais perigosos) a segurança é importante não só para o seu bem-estar, mas como um condutor responsável na estrada. Existem várias coberturas de seguro à sua escolha, que pode encontrar no website da FMCSA.
Como operador proprietário, vai precisar de um camião fiável! Mas, deve comprar ou alugar? Quando se trata da grande decisão, depende dos seus meios financeiros e das suas necessidades primárias. A compra de um semi-reboque usado pode custar até $100.000. Demasiado caro? Pode gastar menos adiantado alugando a uma empresa de camionagem, com algumas empresas a oferecerem mesmo uma opção de locação financeira.
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