Quando se trata de trabalhar em tracção intermodal como camionista, há duas rotas que pode seguir com a sua carreira: trabalhar para uma empresa ou ser um operador proprietário. Não sabe qual é o caminho certo para si? Comece por fazer a si mesmo estas perguntas vitais:
O conjunto de competências necessárias para ambos é praticamente o mesmo, mas as suas expectativas de trabalho podem ajudar a determinar o ajuste certo. Veja algumas das maiores diferenças entre conduzir para uma empresa ou tornar-se um operador proprietário para obter uma melhor compreensão de cada perfil de trabalho.
O camião pertence à empresa, e uma vez terminado um trabalho, os motoristas da empresa não têm de gastar do bolso em trocas de óleo, reparações ou seguros de camiões. Conduzir para uma empresa significa que pode desfrutar dos seus tempos livres com os amigos e a família. Além disso, os trabalhos de camionagem são muito procurados na América do Norte, por isso, se começar com uma empresa e descobrir que não é uma boa combinação, basta ir-se embora e encontrar algo noutro lugar sem qualquer compromisso.
É O SEU camião e o SEU equipamento, para que possa personalizar à sua vontade! Os operadores proprietários podem ter mais responsabilidade na gestão do seu próprio negócio, equilibrando as finanças e mantendo o seu equipamento, mas o potencial de ganhar mais dinheiro com vantagens fiscais e taxas mais baixas é maior do que o de um condutor de uma empresa. Ser o seu próprio patrão também significa tempo livre é uma decisão pessoal, sem necessidade de confirmação por parte de uma empresa.
Não é dono do camião, por isso tem de conduzir qualquer equipamento que lhe seja dado e o conforto pode ser sacrificado. Quando se trata de salário e manutenção, não terá de fazer malabarismos com essas responsabilidades tanto como um operador proprietário, mas isso poderia potencialmente significar menos pagamento (dependendo da sua situação, claro, bem como da empresa para a qual conduz). Claro, terá tempo livre, mas esteja ciente de que as empresas de camionagem querem tirar o máximo partido dos seus condutores, o que significa longas horas na estrada e menos tempo livre.
Uma vez que os operadores proprietários são responsáveis pela manutenção e abastecimento dos seus camiões, a pressão financeira pode ser maior. Idealmente, seria necessário colocar um adiantamento sobre um camião e ter fundos extra para os custos de equipamento mês a mês. É verdade, pode tirar tempo livre quando quiser, mas saiba que muito tempo livre será gasto na manutenção do seu camião e em manter o negócio financeiro em ordem. Seja inflexível na sua investigação sobre possíveis empresas com as quais trabalhar para uma remuneração adequada e consistência. Não é fácil deixar um trabalho de motorista para outro quando se está vinculado a um contrato com um atraso de dinheiro!
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