Parece que hoje em dia todos falam de dragagem intermodal. Em 2014, a Associação dos Caminhos-de-Ferro Americanos (AAR) descobriu que o volume ferroviário intermodal dos EUA aumentou para 13,5 milhões de contentores e reboques - mais do que nunca visto antes.
No mundo da expedição e logística, intermodal refere-se à utilização de mais do que um modo de transporte para mover um contentor ou reboque. Drayage refere-se ao transporte de carga numa curta distância, ou como parte de uma distância mais longa. Para transportar carga, a combinação do uso de camião, comboio e oceano é vista como uma forma eficaz de satisfazer o tempo e o custo de transporte marítimo dos dias de hoje, que o transporte rodoviário de longo curso não consegue fazer.
Porquê escolher a drenagem intermodal?
Principalmente camiões têm sido utilizados para o transporte marítimo de longo curso por via terrestre. Agora, com os preços elevados da gasolina, a falta de motoristas, novas regras de Horas de Serviço e regulamentos de segurança rigorosos, a dependência exclusiva dos camiões está a diminuir. De facto, as tendências da navegação estão a assistir a uma mudança nas prioridades, concentrando-se em formas fiáveis, seguras, amigas do ambiente e rentáveis de movimentar a preciosa carga de forma suave e segura.
Os comboios estão a assumir rapidamente o controlo, tendo sido investidos milhares de milhões de dólares na renovação de linhas ferroviárias para utilização intermodal, através da abertura de novos terminais intermodais, da modernização das vias e da melhoria da infra-estrutura como um todo. Em vez de dependerem excessivamente de camiões para fazer toda a viagem, os expedidores utilizam-nos para distâncias mais curtas, trazendo mercadorias para a ferrovia no início de uma mudança e depois recolhendo mercadorias para entrega no final de uma mudança. A utilização do transporte ferroviário para a maior parte das distâncias permite poupar dinheiro, uma vez que uma locomotiva precisa de menos gasóleo do que um camião. Menos combustível significa também menos emissões de carbono; um ganho sólido para todos.
Os comboios também poupam tempo e energia humana, já que podem transportar muito mais do que um camião pode transportar numa única viagem. Digamos que tem uma frota de contentores vazios para transportar; é muito mais conveniente e sustentável transportá-los de comboio de uma só vez em vez de utilizar vários camiões para fazer o trabalho. Isto não só poupa muito tempo, como também facilita o controlo de todos os contentores em movimento.
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